发动机做工后噪音流向消音器内部，消音器的内芯是圆管，在圆管上用**机械加工成很多的孔，让发动机产生的噪音平均分布在上千个孔中进行稀释，在经**后的排气管排出， 消音器的内部结构主要用的就是筛子管，大马力发动机消音器的内部结构就需要长一些，大一些，小马力的可小一些，消音器的规格和尺寸是一样的，内部结构都是厂家经过多次的实验得到的结果进行定型，因此内部结构有所不同，下图分别是扁形和圆形消音器的内部结构图。
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